Уже 4й год езжу на 4х колесах, Планка стоит в гараже в деревне… а душа требует… руки чешутся… ноги ищут кик… но…


Читать дальше

Сдать на категорию А захотелось чуть позже, чем появилась мечта купить мотоцикл. Когда мне было лет 14 — каталась с друзьями в деревне на Явах, Восходах, такие воспоминания остаются, пожалуй, на всю жизнь. Тогда я была совсем безбашенной, каталась на «Карпаты-спорт», без шлема, без защиты… сейчас позволить себе такого не могу, похоже, что все извилины встали на свои места. К счастью аварий не было. Потом институт, в деревню заезжала все реже… В общем лет с 18 перестала катать. Когда закончила институт и поняла, что вот она — взрослая жизнь — стала «вынашивать» свою мечту. И вот, более менее «встав на ноги», годам к 24 устроилась на очередную работу, которую сменила и поняла — коплю. Но помимо мечты была еще одна формальность — категория А. Облазила все сайты о мотошколах у себя в городе. Остановила свой выбор на рекламе мотошколы, которая висела на баннере.

Читать дальше

Немного информации о том, как можно сдать, или не сдать на права в г. Киеве.
Все, что описано ниже, взято только из собственного опыта и не претендует на истину в последней инстанции.

Читать дальше

Всем доброго времени суток, друзья! Хочу поведать свою историю о том, как мимолетная идея в моей голове, проскочившая так же быстро, как и крутой спорт мимо моего старенького седана в один из летних дней этого года, выродилась во всепоглощающую болезнь в детскую влюбленность в двухколесных железный коней.

Читать дальше

Этап номер 2, он же — первый шаг к цели.
Этап номер 2 — потому, что первым было само осознание и решение того, что я хочу мотоцикл.
И начал я с принципиального решения открыть категорию «А» самостоятельно, чего бы мне это ни стоило. Хотя и не отношусь к тому типу людей, которые мыслят стереотипами в стиле «Купил — значит ездить не умеешь и не будешь уметь», категория «Б» мне досталась не совсем классическим путём :) но гены есть гены, с детства папа приучал меня к машинам, к вождению, к автоспорту, к навыкам вождения, учил не просто управлять, а думать и чувствовать, оттого и засело во мне зерно не скорости, а управления и контроля, изучение техник, физики и прочего.
Но тем не менее «А» я решил таки получить сам.


Читать дальше

Друзья, привет!
Хочу поделиться с вами своей историей, как я пришёл к идее получить категорию А, а заодно рассказать весь процесс. Предупреждаю: букв действительно много :-)

В целом, двухколесные самоходные установки, если их так можно назвать, привлекали ещё с детства, но немного отпугивала необходимость связываться с государственными органами, поскольку получение категории Б стоило мне приличного количества нервов и времени. Однако обладать двухколесных транспортным средством, которое, в отличии от любимого мной велосипеда, все же едет само, никак не покидало. Поэтому весной 2014 года я стал себе присматривать скутер до 50 кубиков, но покатавшись пассажиром на Burgman со скоростью 45-50 км/час, понял, что 50 кубиков – это несерьезно: мы с друзьями почти так же в детстве на велосипеде с горки гоняли. Стал присматриваться к скутерам кубатуры побольше, завуалированным под 49, но расценки на ретро-модели, которые мне нравятся, начинаются от 60-70к и выше, что сравнимо со стоимостью простого мотоцикла начального уровня. Сдал задумываться, что, может, ну их эти скутеры, получить права? А тут, оказывается, скоро меняются правила сдачи… Всё, пора!

Читать дальше

Все мы знаем о чудо площадке на улице Яблочкова. С ее неровностями, уклонами и дивной разметкой на наклонных поверхностях. Ранее альтернативой была площадка на Большой Косинской. Но с недавнего времени она переехала.

Для тех, кому экзамен на категорию А только предстоит, думаю, будет интересно почитать.

Читать дальше

Как я на категорию «А» сдавал. Букв немного. Избитая тема. Все сумбурно. Что-то забыто, что-то упущено из виду. Хромая орфография.


Читать дальше

Болгарский перец в Болгарии — чушка. А острый перец — люта чушка. Если тебе сказали идти направо, надо идти прямо. Стол — это стул. То есть сидят тут на столе. Хоть он и стул фактически. И арбуз здесь — дыня. Это всё не хуже нашей чёрной смородины, которая если красная, то она зелёная. Мальчик и девочка здесь — среднего рода. И падежей в болгарском языке нету, ни одного. Зато на прошедшем времени оторвались — их целых пять форм. Я уж молчу о том, что когда здесь говорят «да» — мотают головой, словно «нет» и наоборот. Филин, кстати — бухал. Не чувак по прозвищу Филин пьянствовал, а птица филин по болгарски — «бухал». Так что некоторые из нас, имея с утра опухшую физиономию, могут загадочно сказать — я филин. Рискуя, правда, съездить после этого в ближайшую наркологическую клинику против своей воли.
Я что хотел сказать выше — что я был готов к местным неожиданностям в процессе получения категории.
Внизу текст и фото. Добро пожаловаться.

Читать дальше

Добрый день, читатели!
уже две недели хотел написать свой первый пост, но все как-то не хватало времени.(сейчас я заболел, поэтому его предостаточно)

Хочу начать с того, что я человек, который не интересовался техникой лет до 15 вообще. Как-то странно все получилось, но в 15 лет я загорелся покупкой мотоцикла. Все началось с того момента, когда у знакомых появился ybr 125. Мы проводили выходные на базе отдыха где-то под Кирилловом, и вот появился на горизонте красный ебр. Для 15 летнего парня это было что-то, я понял, что хочу на нем прокатиться. Родители как-то косо на это посмотрели, но сын знакомых посадил меня за руль маленькой ямахи и разрешил проехать пару кружков. Меня научил трогаться, переключать передачи, и уже в этот вечер я не слезал с чужого мотоцикла. Я понял, что это моя мечта. С 15 лет каждую весну у меня появлялось дикое желание иметь своего железного коня. Я решил для себя, что добьюсь этого. Но все поменялось, когда я сдал на категорию «В» в 17 лет. Мотоциклы ушли на второй план. Родители, которые были не готовы принять мои интересы сильно настаивали на покупке машины.

Читать дальше

Долго думал с чего начать, но как бы банально не получилось — начну с приветственного поста.

Читать дальше

Поддала мне в начале весны мысль, что неплохо было-бы научится вертеть руль на моте. Записался в школу, подучил правила, зарегался на байкпосте (в общем все сделал для успешной сдачи), пора бы сдаваться и тут начались приключения.

Группа готовилась сдавать в июне, а у меня никак не получалась восмерка. На холостых как-то еду, но больше сие напоминает пьяного на канате. Любая попытка поддать газу, что бы не свалиться, приводила к резкому увеличению оборотов и несмотря на поджатое сцепление меня или кидало за круг или вообще не ускоряло — получите контакт ногой. С таким уровнем ехать на площадку не комильфо, и я попросил сдачу перенести. На следующий день после знаменательного события, я где-то вычитал, что за газ не обязательно хвататься все пятерней, а можно держать два пальца на переднем тормозе, а остальной частью ладони на ручке и тем самым стабилизировать газ от любых рывков. Родилась гениальная комбинация, крутим 2-2.5 тысячи оборотов, поджимаем чуть сцепление и задним тормозом регулируем ускорение. После такого приема, восмерка начала крутится как нефиг делать, мот абсолютно стабилен, наклоняйся хоть вглубь поворота, хоть вывешивайся наружу. Ну все, думаю, щассдам. И записался на сдачу.

Читать дальше

Всем привет, расскажу вкратце как я сдавал на категорию А, с детства грезил мотоциклами, в деревне даже есть старая добрая Тула, но с каждым сезоном понимал что пора легализоваться и брать что нибудь по веселей.
Волею случая подвернулась мотошкола друга K2B в Тюмени, обучение не много иное в отличие от классических школ, обучали на Honda FTR223.


Читать дальше

Продолжение повествования о том, как я докатился до жизни такой. Часть 1

Читать дальше

Здравствуйте, меня зовут Роман. Сейчас я буду долго, не связанно, местами нелогично, рассказывать о себе, знакомстве с мотомиром, обучении в автошколе, выборе железного коня, первых 560 километрах пути, местами углубляясь в параллельную тему, с применением картинок. Осторожно много текста! Если заинтересовало — добро пожаловать! :)

Читать дальше

Добрый день, байкпостовчане!
Опишу встреченные мной подводные камни при вступлении на тропу мотоциклистов



Читать дальше